ERCP के लिए राष्ट्रीय परियोजना की स्थिति पर राजनीतिक मोड़
अन्य राज्यों द्वारा "सहमति की कमी" के मद्देनजर सभी कार्यों को रोकने के केंद्र के निर्देश के बाद, प्रस्तावित पूर्वी राजस्थान नहर परियोजना (ईआरसीपी), जो 3 नदियों पार्वती, काली सिंध और चंबल नदियों को आपस में जोड़कर राजस्थान के 13 जिलों को लाभान्वित करने के लिए तैयार है, ने एक राजनीतिक मोड़ ले लिया है। ईआरसीपी राज्य और केंद्र के बीच एक फ्लैशपॉइंट बन गया है क्योंकि पूर्व मांग कर रहा है कि केंद्र इसे एक राष्ट्रीय परियोजना घोषित करे। केंद्र के हस्तक्षेप को अवांछनीय करार दिया गया है और इसे कांग्रेस सरकार द्वारा सहकारी संघवाद की रेखा को पार करने के रूप में वर्णित किया गया है। ईआरसीपी के लिए राष्ट्रीय परियोजना की स्थिति की मांग राजस्थान द्वारा काफी समय से की जा रही है, जबकि इसके कार्यान्वयन में किसी भी विलंब से इसकी लागत में अभूतपूर्व वृद्धि होगी, जो वर्तमान में 37,200 करोड़ रुपये का अनुमान है।
ईआरसीपी का उद्देश्य दक्षिणी राजस्थान की नदियों जैसे चंबल और पार्वती, कालीसिंध, कुन्नू सहित उसकी सहायक नदियों में बरसात के मौसम के दौरान उपलब्ध अधिशेष पानी को इकट्ठा करना और इस पानी का उपयोग राज्य के दक्षिण-पूर्वी जिलों में करें जहां सिंचाई और पीने के लिए पानी की कमी है। राजस्थान में 342.52 लाख हेक्टेयर के भौगोलिक क्षेत्र के साथ भारत का सबसे बड़ा राज्य है, जो पूरे देश का 10.4% है, भारत के सतही जल का केवल 1.16% और भूजल का 1.72% है। राज्य के जल निकायों में, केवल चंबल नदी के बेसिन में अधिशेष पानी है, लेकिन कोटा बैराज के आसपास के क्षेत्र को मगरमच्छ अभयारण्य के रूप में नामित किए जाने के कारण इस पानी का सीधे दोहन नहीं किया जा सकता है। डायवर्सन संरचनाओं, इंट्रा-बेसिन जल अंतरण, लिंकिंग चैनलों और पंपिंग मुख्य फीडर चैनलों के निर्माण की मदद से, ईआरसीपी का उद्देश्य जल चैनलों का एक नेटवर्क बनाना है जो राज्य की 41.13% आबादी के साथ राजस्थान के 23.67% क्षेत्र को कवर करेगा।
2017-18 के बजट में, यह उल्लेख किया गया था कि ईआरसीपी 13 जिलों-झालावाड़, बारां, दौसा, कोटा, धौलपुर, सवाई माधोपुर, अजमेर, बूंदी, टोंक, जयपुर की दीर्घकालिक सिंचाई और पेयजल जरूरतों को पूरा करने में मदद करेगा। , करौली, भरतपुर और अलवर। इसके बाद, केंद्रीय जल आयोग ने 2017 में इस परियोजना को मंजूरी दी। अपने 2017-18 के बजट भाषण में, ईआरसीपी को राष्ट्रीय महत्व वाली परियोजना के रूप में घोषित करने के लिए केंद्र को एक प्रस्ताव भेजा गया था। तब से, यह राजस्थान में बाद की सरकारों की पार्टी लाइनों में लगातार मांग रही है। राष्ट्रीय परियोजना का दर्जा, यदि प्रदान किया जाता है, तो खर्च में केंद्र और राज्य का हिस्सा 90:10 के अनुपात में तय करेगा और कम से कम 2051 तक पूर्वी और दक्षिण-पूर्वी जिलों में पानी की कमी के मुद्दे के समाधान की सुविधा प्रदान करेगा। ईआरसीपी को राष्ट्रीय दर्जा मिलने पर 10 वर्षों में पूरा किया जा सकता है और इससे 40% आबादी की पेयजल समस्या हल हो जाएगी। 2018 में जयपुर और अजमेर में बैठकों के दौरान, प्रधान मंत्री ने ईआरसीपी को राष्ट्रीय परियोजना का दर्जा देने का आश्वासन दिया था, लेकिन पिछले चार वर्षों में इस दिशा में कोई काम नहीं किया गया है और इसके निष्पादन में गतिरोध पैदा किए जा रहे हैं।
कोटा जिले में ईआरसीपी पर काम शुरू कर दिया गया है। इस परियोजना की लागत लगभग 600-650 करोड़ रुपये है। वर्तमान में, राज्य सभी लागतों को वहन कर रहा है। यह परियोजना 13 जिलों की पानी की आवश्यकता को पूरा करने के लिए पाइप, नहरों और सुरंगों का उपयोग करेगी। एक बार ईआरसीपी पूरा हो जाने के बाद, चंबल नदी और इसकी सहायक नदियों के पानी को हर साल 100 दिनों के लिए बांधों में काटा और संग्रहीत किया जा सकता है। इस पानी का इस्तेमाल साल भर किया जा सकता है। परियोजना द्वारा 3,500 मिलियन क्यूबिक मीटर (एमसीएम) का उपयोग किए जाने का अनुमान है, जो इन 13 जिलों की समग्र आवश्यकता है। परियोजना के पूरा होने की अवधि 10 वर्षों में अनुमानित की गई थी। इसे शुरू में 2017 और 2023 के बीच तीन चरणों में पूरा करने का प्रस्ताव था।
ईआरसीपी, जो नदियों को आपस में जोड़ने के लिए एक प्रमुख पहल होगी, से 2 लाख हेक्टेयर के अतिरिक्त कमांड क्षेत्र में सिंचाई जल की आपूर्ति करने की भी उम्मीद है। यह मार्ग में मौजूदा 26 बड़ी और मध्यम सिंचाई परियोजनाओं की भरोसेमंद उपज की बहाली की सुविधा प्रदान करेगा - जिसे 30% तक कम कर दिया गया है - उनकी मूल स्थिति में। जल राज्य का विषय है। केंद्र को खुद को राजस्थान के प्रति भेदभावपूर्ण रवैया अपनाने से रोकना चाहिए और राज्य के लोगों को पेयजल और सिंचाई के पानी के किसानों की मदद करने का प्रयास करना चाहिए। हालांकि सीएम ने पुष्टि की कि राज्य सरकार अपने सीमित संसाधनों के साथ काम जारी रखेगी, जबकि इस साल 9,600 करोड़ की लागत से नवनेरा-बिसलपुर-इसरदा लिंक, महलपुर बैराज और रामगढ़ बैराज के निर्माण के लिए एक बजटीय घोषणा की गई थी। यह काम 2022-23 में शुरू किया जाएगा और 2027 तक पूरा किया जाएगा।
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